Arriva una novità per quanto concerne la pavimentazione della piattaforma tranviaria della linea 1 da Roccella alla Stazione Centrale; da piazza Scaffa infatti, inizia la posa dei mattoni al posto della stesura in asfalto sino ad ora effettuata.
La nuova pavimentazione in mattoni sarà compresa nel tratto da piazza Scaffa sino alla Stazione Centrale, mentre per la linea 2 sarà compresa nel tratto da piazza Einstein sino alla stazione Notarbartolo.
L’effetto risulta più gradevole, supponiamo pertanto che si sia optato per questa scelta estetica per via della prossimità con il centro storico. Ecco qualche scatto.
Il dettaglio
Linea di confine tra asfalto e pavimentazione in mattoni
Inchia che bello…pare maiutturana..pare!!!
Uao! sono contento! è esteticamente molto apprezzabile! A Messina per esempio i mattoni scelti non mi piacciono un granché. E poi pensavo ammattonassero solo le fermate. Molto bene!!
Una bella sorpresa! E ottima scelta.
Molto bella la resa dei mattoni. Ammetto che mi fa quasi impressione vedere queste foto, sembrano foto di un’altra città… di una città moderna.
Speriamo bene.
Dai che se noi Palermitani non la roviniamo ne esce una cosa carina (e con questo intendo che sicuramente la rovineremo…)
Aspettiamo con ansia l’avvio del tram…della serie “se non vedo, non ci credo”. Piuttosto a quando il rifacimento del manto stradale a piazza Scaffa? Una domanda, sperando in una risposta da voi amici molto informati su quello che succede nella viabilità cittadina:”partendo da piazza S.Erasmo, finalmente è in rifacimento il nuovo manto stradale, ad oggi arrivati all’altezza dell’hotel S. Paolo. A tal proposito mi chiedo perche Piazza S. Erasmo è stata asfaltata solo per metà, tra l’altro nella parte in cui il manto stradale è particolarmente pieno di buche?
Saluti
A quando il viaggio inaugurale del tram? Comunque ottimo lavoro…..speriamo che duri nel tempo
Molto bene, gradevole e adeguato.
Quando le cose vengono fatte per bene, non resta che complimentarsi con chi se ne è occupato. Molto, molto bello.
grazie, principessa SIS
Persone di poca fede (alcuni).
Veder lavorare la SIS è sempre un piacere. E’ fatto tutto con criterio.
Immaginate che bello quando arriverà anche il nuovo ponte 🙂
Purtroppo niente di simile si può dire per l’AMAT. Con il direttore di esercizio siamo in alto mare. Se i tram gireranno, soltanto per collaudo.
Ah, e dovreste vedere in corso dei Mille nel tratto precedente. Le piastrelle sul muro sono bellissime 😀
Soltanto una nota, ci vorrebbe qualche albero nel praticello in fondo nella prima foto (dove il tram curva a dx verso piazza Scaffa per capirci).
Ma con tutti i soldi che sta costando quest’opera perchè non la pavimentano tutta? Perchè non cercare di riqualificare anche le periferie rendendo più gradevole anche la sede tramviaria nelle periferie? Credo che un’opera debba essere uniforme in tutta la sua interezza. Queste scelte creano maggiore discriminazione, sembra quasi che da un certo punto in poi ci siano gli “sfigati” con il bitume. Scelta, a parer mio, inconcepibile!!!
Anche secondo me sarebbe stato meglio pavimentare le tratte per intero. Ma evidentemente mancano i soldini.
Mi auguro solo che provvedano ad alberare quanto più possibile le strade, con coccacee, olivi, mandorli, aranci amari, vedere strade così spoglie, mette tristezza.
@moscerino, hai ricordato un punto importante. Hai ragione. Adesso dovrebbero iniziare a pensare a recuperare quel verde a cui, per realizzare questa importante opera, si è dovuto necessariamente rinunciare.
Sarà l’ultimo passo.
80% di verde compensativo.
[…] fino a piazza Scaffa. Nelle prossime settimana, si completerà l’installazione della nuova pavimentazione e alla posa delle pensiline e totem presso le […]